дизельный двигатель - вопрос №119019

Здравствуйте! Автомобиль Мазда бонго 1988 г выпуска, двигатель дизельный R2. Началось все с того, что стал выдавливать жидкость из системы охлаждения — патрубки рвались. Сделали ремонт головки, сменили прокладку под головкой, отрегулировали клапана. Примерно через 100 км — порвался ременб ГРМ. Сменили. Через короткое время — прокручивает ГРМ и заклинивает вал. Отремонтировали, прокладку под головкой оставили ту же, затянули. Околоста км проехали — снова выплевавает тосол. Поставили новую прокладку под головку. Проехали еще 150 км — опять порвался ремень ГРМ. Уважаемые эксперты!!! Что же это такое? Как ее чинить? уже столько денег потрачено, а толку никакого. Был совет снять блок и шлифануть. Нужно ли? Это возможно сделать, но для меня весьма проблематично по разным причинам. Может это какая-то конкретная поломка в движке, или просто стечение неблагоприятных обстоятельств?

Дополнение автора от сентябрь 26, 2011 г., 08:49:19

Так как постоянно приходится вскрывать двигатель, тосол уже не завливали — вода.

Масло меняли после каждого ремонта, тосола в масле не было, на цвет было нормальное (со слов мастера)

при ремонте поддон картера не снимали, промывали как при обычной смене масла

наталья г. Омск сентябрь 24, 2011 г.